Siden september er SCFI-indekset faldet uge for uge, og de fire havlinjer er alle styrtdykket, blandt hvilke den vestlige linje og den europæiske linje er faldet under $3000-niveauet, og varemængden i Asien er alle faldet.
Brancheanalytikere påpegede, at den globale inflation, pengepolitiske stramninger, hvilket fører til fastfrysning af den internationale transportefterspørgsel, fragtpriserne forventes at blive nedjusteret, men faldet er større end markedets forventninger.
For at stabilisere fragtraterne tager rederierne nu to måder at redde sig selv på.De har vedtaget "tre reduktionspolitikken" om kraftigt at reducere antallet af skibe, reducere kapaciteten og sætte farten ned.Der er allerede store skibsalliancer, der pumper skibe af sig selv, og antallet af skibe på linjen USA-Spanien er reduceret fra et om ugen til et hver anden uge.Implementeringen af den interne "red letter management", vil hellere skære priserne for at få fat i varer, ikke for at tabe penge til at bære varer som bundlinjen, for at bevare markedsandele og kunderelationer.
Indlægstid: 22. oktober 2022